摘要： 本文目錄一覽：1、傳海爾籌劃造車(chē),官方稱(chēng)傳聞不實(shí)2、...

本文目錄一覽：

• 1、傳海爾籌劃造車(chē),官方稱(chēng)傳聞不實(shí)
• 2、董明珠造車(chē)夢(mèng)仍未斷絕,格力真的能開(kāi)創(chuàng)新型汽車(chē)企業(yè)嗎?
• 3、前有格力、戴森,今有創(chuàng)維、美的,數(shù)碼家電扎堆造車(chē)所圖何為
• 4、衡陽(yáng)威馬誰(shuí)引進(jìn)的
• 5、不愿“粗制濫造”的董明珠,為什么會(huì)與威馬合作?
• 6、格力華發(fā)集團(tuán)參投賈躍亭旗下FF,賈躍亭這次是否能夠翻身?

傳海爾籌劃造車(chē),官方稱(chēng)傳聞不實(shí)

傳海爾籌劃造車(chē)，官方稱(chēng)傳聞不實(shí)，從去年開(kāi)始，海爾和不少汽車(chē)公司都保持戰(zhàn)略合作關(guān)系。 從海爾投資版圖來(lái)看，其在汽車(chē)領(lǐng)域的布局更是深耕已。傳海爾籌劃造車(chē)，官方稱(chēng)傳聞不實(shí)。

海爾被傳將入局造車(chē)推出自有品牌，官方回應(yīng)3 有知情人士透露，“海爾正在籌劃造車(chē)，進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域，推出自有品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。”報(bào)道稱(chēng)，海爾造車(chē)取代工模式，至于推出時(shí)間以及能否落地，尚未有確切消息。

此前，有消息稱(chēng)海爾正在籌劃造車(chē)，進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域并推出自有品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。對(duì)此，海爾集團(tuán)回應(yīng)稱(chēng)，依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，公司目前與相關(guān)汽車(chē)企業(yè)共建汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)，旨在賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

董明珠造車(chē)夢(mèng)仍未斷絕,格力真的能開(kāi)創(chuàng)新型汽車(chē)企業(yè)嗎?

格力內(nèi)部人士透露，董明珠對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域一直保持濃厚興趣，多次促成格力與車(chē)企的合作關(guān)系。

外界觀點(diǎn)不一，有人認(rèn)為威馬汽車(chē)是新能源汽車(chē)界的“黑馬”，二者算強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合；也有不少網(wǎng)友不由地聯(lián)系起此前董明珠投資銀隆掉進(jìn)“窟窿”，為其“造車(chē)夢(mèng)”憂心忡忡。

隨著智能家居和智能汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的科技公司開(kāi)始從事智能汽車(chē)的制造行業(yè)。董明珠表示格力公司不會(huì)盲目跟風(fēng)制造智能汽車(chē)，可是董明珠的說(shuō)法并不代表著大部分公司絕對(duì)不會(huì)觸碰智能汽車(chē)制造行業(yè)。

前有格力、戴森,今有創(chuàng)維、美的,數(shù)碼家電扎堆造車(chē)所圖何為

據(jù)悉，天美汽車(chē)所屬的開(kāi)沃汽車(chē)的創(chuàng)始人，就是一手創(chuàng)立了創(chuàng)維電視帝國(guó)的“家電大佬”黃宏生。 近日，天美汽車(chē)官方還發(fā)布了其首款入門(mén)級(jí)中型純電SUV的新車(chē)圖片，并透露該款SUV將于今年年底正式上市。

如今大家耳熟能詳?shù)募译娋揞^，諸如美的、格力、奧克斯等均曾試水造車(chē)，但大部分跨界者在短短三兩年便黯然離場(chǎng)，進(jìn)入歷史的故紙堆。 去年底，黑電巨頭創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生，開(kāi)著他的“天美汽車(chē)”突然闖進(jìn)跨界造車(chē)陣營(yíng)。

根據(jù)排行榜的數(shù)據(jù)顯示，格力、美的等品牌的空調(diào)能名列前茅的原因不僅僅因?yàn)槭莾r(jià)格比外國(guó)品牌的空調(diào)低，還很大部分是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌更符合國(guó)人的需求。在滿足最基本的需求后，我們?cè)賮?lái)考慮是否需要外觀、制作工藝等附加屬性。

衡陽(yáng)威馬誰(shuí)引進(jìn)的

根據(jù)相關(guān)信息查詢顯示，比亞迪在衡陽(yáng)有自己的工廠，威馬意在開(kāi)辟新空間，擁有了新工廠，二者不會(huì)達(dá)成收購(gòu)意愿。

獵豹汽車(chē)重新整治方案出爐，威馬正式入局，釋放行動(dòng)可以重生的信號(hào)。經(jīng)過(guò)這些年不斷的改革和不懈的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是大家舉世矚目的。短短幾十年發(fā)展，在國(guó)家快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展之下，大家的收入也變得越來(lái)越高。

近日，威馬 汽車(chē) 傳出了好消息，融資100億元。值得一提的是，本輪融資由上海國(guó)資投資平臺(tái)及國(guó)內(nèi)車(chē)企“國(guó)家隊(duì)”上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與此輪融資。

不愿“粗制濫造”的董明珠,為什么會(huì)與威馬合作?

1、“董明珠個(gè)人，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非?？春玫?。格力與威馬之間不涉及資本的合作，具體在業(yè)務(wù)上的操盤(pán)，對(duì)于董明珠來(lái)說(shuō)，是其可控范圍之內(nèi)。因?yàn)橘Y本層面需要通過(guò)董事會(huì)，而此前格力電器投資珠海銀隆方案并未獲得股東大會(huì)的通過(guò)。

2、格力方面表示，此次格力電器與威馬汽車(chē)的合作還將共同探索在渠道方面合作的可能性。據(jù)格力電器相關(guān) 人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，格力已與一汽大眾、上汽通用、東風(fēng)本田等多家汽車(chē)企業(yè)達(dá)成合作，探索路徑也基本相似。

3、珠海銀隆項(xiàng)目陷入困境后，董明珠并沒(méi)有就此止步，而是繼續(xù)尋找造車(chē)合作的出路。

格力華發(fā)集團(tuán)參投賈躍亭旗下FF,賈躍亭這次是否能夠翻身?

1、賈躍亭能不能要看FF汽車(chē)的發(fā)展前景。2022年8月，賈躍亭創(chuàng)辦的汽車(chē)品牌FF法拉第未來(lái)發(fā)布融資公告，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年9月26日，法拉第未來(lái)發(fā)布公告，宣布與公司大股東FF Top就融資和董事會(huì)重組達(dá)成最終協(xié)議。

2、對(duì)于公司的未來(lái)發(fā)展來(lái)說(shuō)意義重大，賈躍亭很有可能借此翻身，賈躍亭已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，他直言將帶領(lǐng)公司創(chuàng)造最大的價(jià)值，如果這次FF公司可以成功，賈躍亭也就可以成功翻身，未來(lái)賈躍亭也可以重新立足商圈。

3、我認(rèn)為FF重組之后并不能夠成功翻身。當(dāng)賈躍亭拿到法拉利的控制權(quán)之后，很多人覺(jué)得FF未來(lái)必然能夠成功翻身，但是在我看來(lái)，這是一種很天真的看法，因?yàn)镕F在賈躍亭的手里，根本不可能發(fā)揮出最大的價(jià)值。

4、如果能夠量產(chǎn)他們這次賈躍亭完全有可能翻身得救。格力華發(fā)集團(tuán)參投賈躍亭旗下FF讓賈躍亭看到了希望。

5、首先，商人無(wú)利不起早的，能夠被資本市場(chǎng)承認(rèn)就證明了賈躍亭還有FF的價(jià)值量較高，潛力較大。其次，F(xiàn)F一直陷入困境很大程度上也和內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題有關(guān)，現(xiàn)在外患內(nèi)憂都沒(méi)了不發(fā)展才奇怪。

6、根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)媒體的報(bào)道，格力與華發(fā)集團(tuán)參投賈躍亭旗下的FF，對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)這將是雪中送炭.現(xiàn)在新能源汽車(chē)處在一個(gè)時(shí)代的風(fēng)口上，格力與華發(fā)集團(tuán)的參投為賈躍亭旗下的FF解決了資金的問(wèn)題。