摘要： 本文目錄一覽：1、大眾豐田在華復工時間再延期,日產(chǎn)1月銷量暴跌12%2、...

本文目錄一覽：

• 1、大眾豐田在華復工時間再延期,日產(chǎn)1月銷量暴跌12%
• 2、為什么日系車企預期利潤跌幅超過80%?
• 3、豐田暫停日本國內(nèi)所有生產(chǎn),此舉的原因是什么?

大眾豐田在華復工時間再延期,日產(chǎn)1月銷量暴跌12%

受中國當前新型冠狀肺炎疫情影響，豐田與現(xiàn)代汽車都再次推遲了中國工廠的復工時間。豐田汽車宣布目前處于停工狀態(tài)的中國四個工廠，將復工時間再次推遲到2月17日以后。具體復工日期將根據(jù)零部件購和物流狀況來綜合判斷。

如果2月10日大部分省份開工時間不再后延，預計1-2月份汽車銷量累計同比下滑20%左右。目前的消息是，整車生產(chǎn)方面，豐田在中國的4個工廠將復工時間再次推遲到2月17日以后，具體復工日期還要視零部件購和物流狀況綜合判斷。

大眾最大的挑戰(zhàn)來自日系車，豐田、本田、日產(chǎn)三家圍著大眾打。2019年，日系車在中國的表現(xiàn)讓人震驚，其中，豐田銷量為162萬輛，本田銷量為155萬輛，日產(chǎn)銷量為154萬輛，總銷量已經(jīng)超過大眾。今年，日系車同樣大力推新車。

據(jù)了解，豐田汽車目前在中國有12個整車及零部件工廠，原本停產(chǎn)至2月9日。 ？日產(chǎn)推遲中國工廠復工時間 日產(chǎn)汽車2月4日宣布了推遲位于中國的6個生產(chǎn)基地復工時間的方針。

疫情嚴重地區(qū)車企復工日期普遍延后，湖北省內(nèi)車企復工日期不能早于2月14日，本田、豐田等車企原定于2月17日復工，不過受疫情影響近日再次宣布延期至24號。

“對于中國市場，我相當樂觀。中國對疫情的防控措施非常果斷，確保了供應鏈的運營。目前，大眾在華工廠基本可以恢復生產(chǎn)。到今年年底，中國汽車市場會有較好的結(jié)果。

為什么日系車企預期利潤跌幅超過80%?

在前三個財年季度，主流日系車企中，只有豐田的利潤率同比增長了308%，但在疫情影響下的最后一季度（2020年1-3月），豐田的銷售額減少了3500億日元，營業(yè)利潤下降了25%至3840億日元。

豐田財報顯示，2020年1-3月疫情導致公司銷售額減少了3500億日元，營業(yè)利潤減少了1600億日元。加上其他因素，該季度豐田銷售額為70998億日元，同比下滑3%；營業(yè)利潤為3840億日元，同比下降25%。

對比此前高盛對日本汽車制造商損失1700億日元利潤的預測，此番由企業(yè)官方公布的業(yè)績報告已經(jīng)遠遠高于預測程度，而豐田對于下一財年利潤下降80%的預測，似乎預示著日系車企已經(jīng)進入業(yè)績危機中。

而且報告還對車企們發(fā)出了警告，認為汽車行業(yè)正在進入一個“利潤沙漠”，除了車市不景氣，還因為車企們要對自動駕駛和電動車投入大量資金，而這些技術(shù)短期內(nèi)又無法帶來盈利。

豐田暫停日本國內(nèi)所有生產(chǎn),此舉的原因是什么?

1、根本原因是為日本豐田工廠提供零部件的小島工業(yè)公司出現(xiàn)了系統(tǒng)崩潰，影響零部件供應，日本豐田只能宣布14家工廠全部停工。隨著國際貿(mào)易日益完善，這使得多家公司與大型企業(yè)建立合作共贏關(guān)系。

2、據(jù)日本媒體報道稱，豐田日本國內(nèi)工廠停產(chǎn)的原因在于有兩名工人確診肺炎。據(jù)悉，豐田日本高岡工廠的一員工于3月14日出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，3月19日病毒檢測結(jié)果呈陽性。另一名在3月21日接受檢查的員工也已于3月22日確診。

3、據(jù)傳，原因是豐田的供應商遭到了網(wǎng)絡攻擊，所以才宣布從3月1日開始暫停日本所有工廠的生產(chǎn)。豐田曾在一份對外的聲明中表示，由于日本本土供應商的系統(tǒng)故障，他們決定在3月1號暫停日本14家工廠的運營生產(chǎn)。