摘要： 本文目錄一覽：1、3月特斯拉成國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)最大贏家,銷量占總市場(chǎng)份額30%2、...

本文目錄一覽：

• 1、3月特斯拉成國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)最大贏家,銷量占總市場(chǎng)份額30%
• 2、價(jià)格戰(zhàn)拉開(kāi)序幕!“寧可不要定金轉(zhuǎn)單買特斯拉”!新能源車企狂卷_百度...
• 3、股價(jià)都漲到500美金了,但特斯拉真值這么多錢嗎?
• 4、受益于中國(guó)市場(chǎng),持續(xù)降價(jià)的特斯拉或迎來(lái)首個(gè)盈利年
• 5、特斯拉modely訂單量如何?

3月特斯拉成國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)最大贏家,銷量占總市場(chǎng)份額30%

1、事實(shí)很快證明，特斯拉在中國(guó)開(kāi)設(shè)工廠的決定是非常正確的。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年3月這家硅谷汽車制造商在中國(guó)交付了10160輛電動(dòng)車，創(chuàng)下了其在全球新車市場(chǎng)中最高的月度銷量。

2、其中，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3開(kāi)始放量，上牌量達(dá)到11278輛，占3月總上牌量的21%。一季度純電動(dòng)車總上牌量為80278輛，其中國(guó)產(chǎn)特斯拉上牌量達(dá)16015輛，市場(chǎng)占比達(dá)19%。

3、經(jīng)歷了10個(gè)月的籌備后，特斯拉在中國(guó)的生產(chǎn)設(shè)施開(kāi)始為其創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。 這家美國(guó)電動(dòng)車制造商周一(12月30日)在其上海超級(jí)工廠向15名員工車主交付了首批國(guó)產(chǎn)Model 3中型轎車。后者預(yù)計(jì)將自2020年1月底起實(shí)現(xiàn)針對(duì)當(dāng)?shù)赜脩舻拇笠?guī)模交付。

價(jià)格戰(zhàn)拉開(kāi)序幕!“寧可不要定金轉(zhuǎn)單買特斯拉”!新能源車企狂卷_百度...

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和進(jìn)口版的有啥不一樣？一年建廠，說(shuō)明特斯拉上海工廠只是一個(gè)組裝工廠，進(jìn)口配件后上海組裝，不排除在非核心零配件使用國(guó)內(nèi)配件，這樣相對(duì)進(jìn)口版本成本降低了很多，可以在價(jià)格上與其他新能源車打價(jià)格戰(zhàn)。

雖然營(yíng)收水平落后于上汽集團(tuán)約600億元，但是比亞迪的凈利潤(rùn)卻領(lǐng)先了上汽集團(tuán)39億元，成為了最賺錢的中國(guó)車企。

與上一輪價(jià)格戰(zhàn)主要是燃油車率先“掀桌子”不同的是，下半年的價(jià)格戰(zhàn)以新能源車為主。從降價(jià)幅度看，這一輪價(jià)格戰(zhàn)的慘烈程度將比上半年的有過(guò)之而無(wú)不及。

當(dāng)然，Model 3也沒(méi)閑著，給出了現(xiàn)車8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。特斯拉帶頭降價(jià)，可以說(shuō)是價(jià)格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。不止特斯拉，進(jìn)入8月，新能源車再次掀起了降價(jià)潮。

漲2000完全是九牛一毛，沒(méi)實(shí)際意義。漲價(jià)或許是為了更好的賣車。為了讓觀望者放棄幻想趕緊下單。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，特斯拉這輪漲價(jià)，將給新能源車的價(jià)格戰(zhàn)降溫，有望刺激需求回暖。

股價(jià)都漲到500美金了,但特斯拉真值這么多錢嗎?

不過(guò)真正讓他高興的事不止于此，從2020新年伊始，特斯拉的股票仿佛坐上了火箭，從1月2日的420多美元，一路飆漲，截止到美國(guó)東部時(shí)間1月8日下午16：00收盤，每股價(jià)格已飆升到了496美金。盤中最高還曾沖高到498美元。

股價(jià)，從來(lái)都是市場(chǎng)對(duì)公司發(fā)展的預(yù)期。當(dāng)然，也會(huì)受到市場(chǎng)大環(huán)境的影響。

周一特斯拉股價(jià)收在13758美金，過(guò)去一周漲幅43%，年初至今漲幅達(dá)228%！特斯拉給我們的印象只有三個(gè)字：漲漲漲。特斯拉的市值六月初超越豐田之后，目前達(dá)到2542億美元，體量約等于老二豐田，老三本田，老四法拉利之和。

月份最受關(guān)注的新造車企莫過(guò)于特斯拉，1月3日，特斯拉發(fā)布消息稱，中國(guó)制造Model 3基礎(chǔ)車價(jià)從358萬(wàn)元下調(diào)至338萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為2905萬(wàn)元；1月7日，特斯拉在上海超級(jí)工廠首次向社會(huì)車主交付國(guó)產(chǎn)Model 3，并啟動(dòng)第二款國(guó)產(chǎn)車型Model Y。

特斯拉股價(jià)朝著1000美元大關(guān)迅速進(jìn)發(fā)，一度漲至960美元+。 雖然這個(gè)股價(jià)被分析師們?cè)u(píng)價(jià)已經(jīng)無(wú)法用理性來(lái)看待，但特斯拉的股價(jià)躥升，仍然有著理性的基礎(chǔ)。

受益于中國(guó)市場(chǎng),持續(xù)降價(jià)的特斯拉或迎來(lái)首個(gè)盈利年

1、北京時(shí)間10月22日，特斯拉發(fā)布了截至9月30日的2020財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

2、月3日，特斯拉顯示中國(guó)制造的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版售價(jià)下調(diào)，由原來(lái)的358萬(wàn)元降至338萬(wàn)元，降幅約為9%，加上475萬(wàn)元的新能源補(bǔ)貼后，最終售價(jià)僅291萬(wàn)元起，踏進(jìn)2字頭大關(guān)。

3、此外，結(jié)合公司近期在主要市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，有投資者懷疑，特斯拉仍遠(yuǎn)未擺脫需要外部輸血的階段——即便已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度盈利，它顯然還是不能自給自足。

4、（文/張鈺翊）2019年對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是奮斗的一年，在中國(guó)市場(chǎng)的支持下，2020年或?qū)⑹且粋€(gè)豐收年。這不，2020年剛剛開(kāi)始，就傳來(lái)了好消息。

特斯拉modely訂單量如何?

1、易車訊 日前，特斯拉上海工廠第100萬(wàn)輛特斯拉Model Y正式下線。而在剛剛過(guò)去的6月里，特斯拉Model Y在新能源SUV排行榜中位列第一，交付量達(dá)到51471臺(tái)。

2、出口方面，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Model 3車型出口量再次過(guò)萬(wàn)，達(dá)到11527輛。特斯拉今年1-5月國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量接近13萬(wàn)輛，達(dá)到128588輛。

3、作為參考，特斯拉ModelY月新能源汽車銷量超過(guò)1萬(wàn)輛，排名第三。第一個(gè)是五菱洪光MINIEV，銷量超過(guò)3萬(wàn)輛。第二是比亞迪秦PLUSDM-i，銷量超過(guò)2萬(wàn)輛。

4、從產(chǎn)品力方面來(lái)看，特斯拉Model Y的外觀造型沒(méi)啥特殊性可言，最大的優(yōu)勢(shì)在于辨識(shí)度高，容易一眼就讓人看出這是一臺(tái)特斯拉品牌的SUV車型。

5、新秀不斷發(fā)布新的車型，蔚來(lái)ET5單款車訂單突破10萬(wàn)，小鵬G9訂單一天突破28萬(wàn)輛，估計(jì)特斯拉看著這數(shù)據(jù)眼紅了。

6、Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版發(fā)布的當(dāng)天，下訂這臺(tái)車的人超過(guò)萬(wàn)人，次日訂單量超5000臺(tái)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，兩天訂單量破1萬(wàn)5，這是很多傳統(tǒng)企業(yè)都不曾擁有的輝煌戰(zhàn)績(jī)。