摘要： 本文目錄一覽：1、特斯拉在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,不用擔(dān)心數(shù)據(jù)傳回美國(guó)2、...

本文目錄一覽：

• 1、特斯拉在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,不用擔(dān)心數(shù)據(jù)傳回美國(guó)
• 2、特斯拉FSD準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó),華為小鵬絲毫不慌?
• 3、為什么禁止特斯拉進(jìn)入
• 4、剛剛,特斯拉中國(guó)召回Model超110萬(wàn)輛
• 5、馬斯克:特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心
• 6、特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,這個(gè)數(shù)據(jù)中心有哪些功能?

特斯拉在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,不用擔(dān)心數(shù)據(jù)傳回美國(guó)

“特斯拉公司已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)?！贬槍?duì)網(wǎng)友關(guān)心的“哨兵模式”，特斯拉中國(guó)官方表示。

這家公司的數(shù)據(jù)做得也非常好。在中國(guó)擁有著大量的客戶(hù)，但是這些客戶(hù)的數(shù)據(jù)依然存在于特斯拉的系統(tǒng)當(dāng)中，但是馬斯克已經(jīng)承諾肯定不會(huì)把這些數(shù)據(jù)透露給美國(guó)的。

他表示特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，所有中國(guó)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)和充電數(shù)據(jù)等，完全存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)，同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)加密、鑒權(quán)、訪問(wèn)控制等技術(shù)手段確保存儲(chǔ)安全。

日前，我們從國(guó)內(nèi)媒體獲悉，特斯拉中國(guó)用戶(hù)數(shù)據(jù)和認(rèn)證服務(wù)將從美國(guó)遷移至中國(guó)。為了使該順利進(jìn)行，目前特斯拉中國(guó)方面正在招聘數(shù)據(jù)中心工程師、存儲(chǔ)工程師、數(shù)據(jù)庫(kù)工程師等一系列信息技術(shù)運(yùn)維崗位人員。

此前國(guó)內(nèi)也有關(guān)于禁止特斯拉進(jìn)入機(jī)關(guān)單位的報(bào)道，也有不少消費(fèi)者質(zhì)疑特斯拉會(huì)危及國(guó)內(nèi)信息數(shù)據(jù)安全。

特斯拉FSD準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó),華為小鵬絲毫不慌?

就目前在國(guó)內(nèi)的特斯拉NOA、蔚來(lái)NOP和小鵬NGP來(lái)看，凡是三款都體驗(yàn)過(guò)的科技博主，基本都認(rèn)為小鵬和蔚來(lái)秒殺特斯拉，在我看來(lái)這個(gè)結(jié)果一點(diǎn)也不讓人驚訝，就特斯拉在國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，指路都指不明白，更別提自動(dòng)駕駛了。

總之，特斯拉FSD固然對(duì)消費(fèi)者具有很大吸引力，但真要掏出4萬(wàn)元進(jìn)行選擇，任誰(shuí)也會(huì)心疼。

激光雷達(dá)加持下，中國(guó)車(chē)企與特斯拉FSD的賽跑 在全球范圍內(nèi)，特斯拉FSD以近40萬(wàn)臺(tái)的內(nèi)測(cè)用戶(hù)規(guī)模(Beta版)，以及美國(guó)、加拿大兩地開(kāi)放，在用戶(hù)量和地理范圍上一馬當(dāng)先。

就體驗(yàn)上講，可以負(fù)責(zé)任地講，即使特斯拉FSD入華或準(zhǔn)，其也會(huì)在初期適應(yīng)階段面對(duì)小鵬G6等國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀產(chǎn)品的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

為什么禁止特斯拉進(jìn)入

1、為什么特斯拉禁止入內(nèi) 其實(shí)很容易猜到，這多半是因?yàn)閳@區(qū)里有特殊單位或者特殊人物。

2、其次，特斯拉收集的用戶(hù)數(shù)據(jù)可能包括個(gè)人身份信息、位置信息、駕駛習(xí)慣等敏感數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)一旦發(fā)生泄漏，就會(huì)為車(chē)主造成難以預(yù)料的麻煩。

3、道路限制、路段限行、充電設(shè)施不足等原因。道路限制：特斯拉車(chē)輛的重量超過(guò)了秦皇島市道路的限制，無(wú)法通過(guò)稱(chēng)重檢查。路段限行：部分路段對(duì)特斯拉等車(chē)輛實(shí)行限行措施，是為了緩解交通擁堵或保護(hù)特定區(qū)域的環(huán)境和居民利益。

4、根據(jù)網(wǎng)上流傳的消息來(lái)講，不允許公務(wù)人員購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)型，是因?yàn)榇嬖陲L(fēng)險(xiǎn)。《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道了中國(guó)已經(jīng)禁止事業(yè)單位人員使用特斯拉汽車(chē)，理由是特斯拉收集數(shù)據(jù)會(huì)帶來(lái)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

5、特斯拉 同時(shí)，上述機(jī)場(chǎng)公安接線人員還表示，目前很多單位都禁止特斯拉入內(nèi)，機(jī)場(chǎng)員工的特斯拉也不能進(jìn)入。上述特斯拉的回應(yīng)，應(yīng)該就是針對(duì)“機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)禁止特斯拉入內(nèi)”的消息進(jìn)行回應(yīng)。

剛剛,特斯拉中國(guó)召回Model超110萬(wàn)輛

此次召回將覆蓋生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口ModelS、ModelX、Model3及國(guó)產(chǎn)ModelModelY等車(chē)型，總計(jì)1104622輛，該將于2023年5月29日起正式啟動(dòng)。

萬(wàn)零4622輛，這是特斯拉將于今年5月29日起在中國(guó)召回的產(chǎn)品數(shù)量。

易車(chē)訊 日前，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回。

月12日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，宣布特斯拉將召回超過(guò)110萬(wàn)輛車(chē)型。這次召回的車(chē)型涵蓋了2019年1月12日至2023年4月24日期間銷(xiāo)售的部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y。

僅它的單踏板模式，就在業(yè)內(nèi)掀起了持續(xù)不斷的討論?，F(xiàn)在，這種討論似乎要終止了。5月12日，特斯拉宣布了驚人的召回：從5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24之間生產(chǎn)的約110萬(wàn)輛汽車(chē)。

召回原因是：沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略。對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒，因此可能存在安全隱患，于是選擇召回，共計(jì)將召回1104622輛。

馬斯克:特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心

建好了。2021年10月25日，特斯拉中國(guó)宣布其上海研發(fā)創(chuàng)新中心和上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心均已落成，總面積約為3000平方米。

月12日，上海獨(dú)資建廠事宜剛落定，特斯拉CEO、有“鋼鐵俠”之稱(chēng)的馬斯克又在北京宣布，在北京建立美國(guó)之外的第一個(gè)研發(fā)中心——特斯拉北京科技創(chuàng)新中心。北京也是“新能源汽車(chē)巨頭”特斯拉進(jìn)入中國(guó)的首站和總部。

為何如此緊迫，2023特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克曾表示，對(duì)于到2030年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)的，特斯拉需要十幾家工廠，每家工廠的年產(chǎn)能在150萬(wàn)至200萬(wàn)輛之間。

與此同時(shí)，中國(guó)作為特斯拉的出口中心，出口的便利性，無(wú)疑會(huì)是其考慮落戶(hù)城市的關(guān)鍵一環(huán)——2022年全年，特斯拉上海工廠向歐洲和其他市場(chǎng)出口了超過(guò)21萬(wàn)輛Model Y和Model 3轎車(chē)，約占全球銷(xiāo)量的1/5。

如果特斯拉遍布中國(guó)大地，這些車(chē)輛所經(jīng)之地，到時(shí)會(huì)匯聚形成大半個(gè)中國(guó)的國(guó)家地理信息數(shù)據(jù)，若特斯拉與合作，故意進(jìn)行數(shù)據(jù)泄露，那對(duì)中國(guó)的國(guó)家安全將是極大的威脅。

特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,這個(gè)數(shù)據(jù)中心有哪些功能?

1、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理：數(shù)據(jù)中心是用于存儲(chǔ)和管理大量數(shù)據(jù)的核心設(shè)施。它提供了安全、可靠、高效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)境，可以滿(mǎn)足不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)需求。

2、特斯拉表示，該功能已經(jīng)幫助警方破獲了多起車(chē)輛損害和失竊案件。與其他品牌可以通過(guò)哨兵模式遠(yuǎn)程查看車(chē)輛周?chē)h(huán)境不同，目前特斯拉車(chē)輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲(chǔ)在車(chē)內(nèi)的USB設(shè)備中，車(chē)主和特斯拉均無(wú)法遠(yuǎn)程在線查看。

3、與超級(jí)計(jì)算中心不同的是，超算更側(cè)重于計(jì)算，側(cè)重于服務(wù)科研領(lǐng)域，而大數(shù)據(jù)中心承擔(dān)了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算、傳輸?shù)榷囗?xiàng)功能，10個(gè)國(guó)家數(shù)據(jù)中心集群的布局，打造的是我們未來(lái)經(jīng)濟(jì)生活的云生態(tài)，服務(wù)的是全社會(huì)。

4、月25日消息，特斯拉晚間發(fā)文稱(chēng)，已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。

5、其實(shí)早在2021年，特斯拉就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)建設(shè)了數(shù)據(jù)中心，不過(guò)對(duì)于FSD，一直在進(jìn)行數(shù)據(jù)安全的評(píng)估和審核，所以導(dǎo)致FSD尚未進(jìn)入國(guó)內(nèi)。現(xiàn)在，特斯拉FSD可能要來(lái)了。