摘要： 本文目錄一覽：1、汽車裝配生產(chǎn)線優(yōu)化都可以用到工業(yè)工程的哪些方法2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車裝配生產(chǎn)線優(yōu)化都可以用到工業(yè)工程的哪些方法
• 2、主動(dòng)錐齒輪車削工藝的優(yōu)化?
• 3、白車身零部件優(yōu)化可以有哪些方面
• 4、車削加工工藝提高工件表面精度的方法有哪些?
• 5、如何通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低零件的加工成本?
• 6、數(shù)控車床加工工藝流程如何改進(jìn)優(yōu)化?

汽車裝配生產(chǎn)線優(yōu)化都可以用到工業(yè)工程的哪些方法

優(yōu)化裝配生產(chǎn)線第一站的作業(yè)時(shí)間，及多放一片板子，此為滿足生產(chǎn)量所必須的投入時(shí)間。

設(shè)備和工作站布局優(yōu)化：合理的設(shè)備布局和工作站設(shè)計(jì)可以提高生產(chǎn)效率和員工工作效率。通過(guò)分析設(shè)備和工作站的位置、人員流動(dòng)、物料流動(dòng)等因素，優(yōu)化布局可以減少轉(zhuǎn)移和等待時(shí)，提高生產(chǎn)效率和員工工作舒適度。

精益生產(chǎn)方面：豐田生產(chǎn)方式、5s技術(shù)、看板管理、TPM、零庫(kù)存、價(jià)值流圖分析、生產(chǎn)線平衡、拉式系統(tǒng)等等。

定量化生產(chǎn)效率改善的實(shí)施 1 問(wèn)題分析方法 傳統(tǒng)基礎(chǔ)工業(yè)工程的改善方法主要集中在流程分析法、現(xiàn)場(chǎng)管理與動(dòng)作分析法、動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則、時(shí)間研究、工作抽樣、人機(jī)配置法和工作簡(jiǎn)化法等。

主動(dòng)錐齒輪車削工藝的優(yōu)化?

1、主動(dòng)錐齒輪是汽車上的重要零件之一，其技術(shù)要求很高，北京北齒有限公司通過(guò)對(duì)其加工工藝的分析，對(duì)不足之處加以優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低成本、高品質(zhì)的生產(chǎn)。

2、模數(shù)mn≥12的齒輪軸，用粗制齒后調(diào)質(zhì)、精制齒工藝后，輪齒的表面硬度在280HB以上，完全能夠滿足技術(shù)要求，并經(jīng)使用證明其耐磨性及壽命均較以前大大提高。

3、磨齒加工 磨齒是格里森弧齒錐齒輪的精加工工藝，一般用于已 淬火的齒面加工，主要用來(lái)消除齒輪淬火后的熱處理變 形.提高齒輪精度和接觸質(zhì)量。 傳統(tǒng)的機(jī)械式磨齒機(jī).只能磨削展成法加工的齒輪 (不能磨削使用刀傾機(jī)構(gòu)加工的齒輪)。

4、磨損后刀具尺寸的變化直接影響工件的加工尺寸，如車削外圓時(shí)，工件的直徑將隨刀具的磨損而增大。因此，加工中應(yīng)及時(shí)刃磨、更換刀具。

5、為此，用等溫正火工藝。實(shí)踐證明，用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

白車身零部件優(yōu)化可以有哪些方面

一般來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)汽車車身輕量化有三種途徑：一是應(yīng)用高強(qiáng)度輕量化材料；二是優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)；第三，應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)。汽車輕量化的方法和技術(shù)有哪些？——輕質(zhì)材料的選擇減少板厚，改進(jìn)材料。

具體意義有以下幾點(diǎn)：純電動(dòng)車白車身制造工藝改進(jìn)可以極大的提高材料利用率。電動(dòng)車白車身制造工藝改進(jìn)可以實(shí)現(xiàn)最大限度的輕量化設(shè)計(jì)。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是車身輕量化的基礎(chǔ) 車身、車架和軸承部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集成了各種材料和工藝。車身結(jié)構(gòu)對(duì)車輛的被動(dòng)安全性、結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)性能有很大影響。

基于白車身靜態(tài)剛度的零件形狀最優(yōu)化 1 分析方法 圖1表示用于白車身最優(yōu)化過(guò)程的整車模型。該整車模型由美聯(lián)邦新車評(píng)價(jià)中心(NCAC)所公布，車體由薄殼單元所構(gòu)成。圖2示出了車體承載負(fù)荷的4個(gè)約束條件。

工程師級(jí)別的人能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富。4，焊接工藝合理；焊接參數(shù)合理；焊接外部環(huán)境各方面比較適合。5，有完善的測(cè)量，檢查手段，要有數(shù)字化的過(guò)程檢測(cè)手段。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量下降，可以立即追溯，整改，預(yù)防，這些才能不斷提高質(zhì)量。

實(shí)現(xiàn)車身輕量化一般有三種方式：一是應(yīng)用高強(qiáng)度、輕量化材料；二是優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)；第三，使用先進(jìn)的制造技術(shù)。汽車輕量化的方法和技術(shù)有哪些？汽車上常見(jiàn)的合金材料大多是鋁合金和鎂合金。

車削加工工藝提高工件表面精度的方法有哪些?

減小主偏角、副偏角和進(jìn)給量及增大刀尖圓弧半徑，都可減小殘留面積高度，具體實(shí)施時(shí)應(yīng)注意：（1）一般減小副偏角效果明顯，因減小主偏角，使徑向阻力及其作用在工件上的徑向切削力增大，若工藝系統(tǒng)剛性差，會(huì)引起振動(dòng)。

提高和保證加工精度的途徑有：就地加工方法、誤差補(bǔ)償法、直接減少原始誤差法、誤差平均法、誤差轉(zhuǎn)移法、誤差分組法。就地加工方法。

減小原始誤差：減小原始誤差是通過(guò)提高機(jī)床、刀具、夾具、測(cè)量?jī)x器等的精度，以減小原始誤差。這種方法是最常見(jiàn)的提高加工精度的方法之一，它不僅可以減少誤差的產(chǎn)生，還可以提高加工過(guò)程的穩(wěn)定性。

如何通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低零件的加工成本?

√ 盡量增加零件壁厚，非必要不設(shè)計(jì)在薄壁上打孔 減少零件加工面積 當(dāng)零件對(duì)整個(gè)面的平面度(平行度)有較高要求時(shí)，可參考如圖2的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)(圖2零件底面平面度要求±0.01mm)，減少加工面積實(shí)現(xiàn)降本目的。

制訂成本標(biāo)準(zhǔn)。成本標(biāo)準(zhǔn)是成本控制的準(zhǔn)繩，成本標(biāo)準(zhǔn)首先包括成本中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。但成本中的一些指標(biāo)都比較綜合，還不能滿足具體控制的要求，這就必須規(guī)定一系列具體的標(biāo)準(zhǔn)。

原材料：要正確計(jì)算所用原材料尺寸，可以節(jié)省材料有節(jié)省下需要加工多余材料的工時(shí)。這個(gè)方法最直接、最有效。

數(shù)控車床加工工藝流程如何改進(jìn)優(yōu)化?

1、在數(shù)控車床上加工工件時(shí)，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一；盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面；避免用占機(jī)人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。

2、優(yōu)化工藝流程等。對(duì)加工流程進(jìn)行詳細(xì)分析，找到可能存在的瓶頸和不必要的加工步驟，并對(duì)流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以提高生產(chǎn)效率和降低成本。

3、首先，你可以優(yōu)化切削參數(shù)。通過(guò)增加進(jìn)給速度和切削速度，你可以加快車床的加工速度。然而，要注意切削參數(shù)不要超過(guò)車床和工件的能力范圍，以免引起振動(dòng)或刀具磨損過(guò)快。另外，合理選擇刀具和切削液也是重要的因素。

4、模具的數(shù)控加工流程及設(shè)定各工序的加工工藝參數(shù)是實(shí)施模具高速度、高精度加工的前提和保障，也是對(duì)模具加工質(zhì)量和效率影響最大的能動(dòng)因素。