摘要： 本文目錄一覽：1、汽車(chē)零件的調(diào)質(zhì)熱處理可分為哪些?2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車(chē)零件的調(diào)質(zhì)熱處理可分為哪些?
• 2、1、汽車(chē)鋼板熱處理方式有哪些?
• 3、熱處理種類(lèi)有哪些

汽車(chē)零件的調(diào)質(zhì)熱處理可分為哪些?

1、視退火處理工藝的不同，可分為普通退火、雙重退火、擴(kuò)散退火、等溫退火、球化退火、再結(jié)晶退火、光亮退火、完全退火、不完全退火等多種退火工藝方式。

2、正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點(diǎn)AC3或ACM以上的適當(dāng)溫度保持一定時(shí)間后在空氣中冷卻。作用：得到更細(xì)的組織，常用于改善材料的切削性能。

3、正火 將鋼件加熱到臨界溫度以上30-50℃，保溫適當(dāng)時(shí)間后，在靜止的空氣中冷卻的熱處理工藝稱(chēng)為正火。正火的主要目的是細(xì)化組織，改善鋼的性能，獲得接近平衡狀態(tài)的組織。

1、汽車(chē)鋼板熱處理方式有哪些?

正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點(diǎn)AC3或ACM以上的適當(dāng)溫度保持一定時(shí)間后在空氣中冷卻，得到珠光體類(lèi)組織的熱處理工藝。

）：退火：指金屬材料加熱到適當(dāng)?shù)臏囟龋３忠欢ǖ臅r(shí)間，然后緩慢冷卻的熱處理工 藝。常見(jiàn)的退火工藝有：再結(jié)晶退火，去應(yīng)力退火，球化退火，完全退火等。

用正火、調(diào)質(zhì)(預(yù)備熱處理)，以及淬火+低溫回火(最終熱處理)。(1)正火：主要為了消除毛坯的鍛造應(yīng)力，降低硬度以改善切削加工性，同時(shí)也均勻組織，細(xì)化晶粒，為以后的熱處理做組織準(zhǔn)備。

鋼的熱處理方式有以下幾種：（1）淬火。將鋼加熱到臨界點(diǎn)AC3或AC1以上某一溫度，保溫一定時(shí)間，使鋼的組織全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，然后以適當(dāng)速度冷卻（在水、油中冷卻）獲得馬氏體或下貝氏體組織的熱處理工藝稱(chēng)為淬火。

熱處理種類(lèi)有哪些

熱處理類(lèi)別：整體熱處理：整體熱處理是對(duì)工件整體加熱，然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s，獲得需要的金相組織，以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。表面熱處理：通過(guò)對(duì)鋼件表面的加熱、冷卻而改變表層力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。

常用的熱處理方法和分類(lèi)有退火、表面熱處理、正火、淬火、化學(xué)熱處理。

． 釬焊：用釬料將兩種工件粘合在一起的熱處理工藝。

淬火鋼件經(jīng)高溫淬火后，具有良好綜合力學(xué)性能（既有一定的強(qiáng)度、硬度，又有一定的塑性、韌性）。所以一般中碳鋼和中碳合金鋼常用淬火后的高溫回火處理。軸類(lèi)零件應(yīng)用最多。淬火+高溫回火稱(chēng)為調(diào)質(zhì)處理。

淬火：將鋼奧氏體化后以適當(dāng)?shù)睦鋮s速度冷卻，使工件在橫截面內(nèi)全部或一定的范圍內(nèi)發(fā)生馬氏體等不穩(wěn)定組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。