摘要： 本文目錄一覽：1、房車哪些配件可以用進(jìn)口?國產(chǎn)只能這樣選?2、...

本文目錄一覽：

• 1、房車哪些配件可以用進(jìn)口?國產(chǎn)只能這樣選?
• 2、中國有能力生產(chǎn)汽車零件嗎?我聽說沒有,都是進(jìn)口,然后再自己組裝,這就是...
• 3、合資品牌汽車還有多少用的是進(jìn)口零部件

房車哪些配件可以用進(jìn)口?國產(chǎn)只能這樣選?

ABS系統(tǒng)一般是作為標(biāo)配和選配。房車有自動擋嗎？房車有自動檔，國產(chǎn)房車中五洲行、九龍房車、五十鈴、宇通房車都有自動檔，不過國產(chǎn)房車有自動擋的很少。進(jìn)口的有福特、奔馳、菲亞特房車，都是手自一體的。

比如拖掛房車測重秤（舌重/行駛總質(zhì)量）房車專用遮陽篷、房車收納配件等；戶外能源的統(tǒng)一可以為我們減少冗余，提供更大的便捷度和設(shè)備互通。

全車用的房車專用進(jìn)口配件，大到家具板材，小到螺絲釘和用膠，都是進(jìn)口。既能保證品質(zhì)，又能滿足房車環(huán)保和輕量化的要求。

海姆朗宸的房車用的進(jìn)口家具板材，進(jìn)口的冷熱水管，進(jìn)口的房車專用膠和進(jìn)口的螺絲釘，這些都是品質(zhì)的體現(xiàn)。優(yōu)秀的企業(yè)選擇的零配件通常會更追求產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量，唯一的缺點就是成本會更高。

目前國外房車技術(shù)相對較國內(nèi)成熟，大多數(shù)房車底盤都是從國外進(jìn)口，進(jìn)口就涉及到關(guān)稅，運輸各環(huán)節(jié)等費用；上裝成本：不管是國產(chǎn)還是進(jìn)口房車，配件部分，房車內(nèi)部小到座椅、水泵、水箱等關(guān)鍵依賴進(jìn)口。

C型房車：主要還是以依維柯底盤為主，價格從40萬起至一二百萬都有的選，超過70萬以上基本都是進(jìn)口依維柯底盤，國產(chǎn)依維柯歐勝主要價格區(qū)間就是40～70。

中國有能力生產(chǎn)汽車零件嗎?我聽說沒有,都是進(jìn)口,然后再自己組裝,這就是...

你問得有問題。凡是叫“進(jìn)口”的，就是純“進(jìn)口”的，當(dāng)然是外國生產(chǎn)的。只要不是“進(jìn)口”，那就是在國內(nèi)生產(chǎn)的。在國內(nèi)生產(chǎn)的不叫“進(jìn)口”，對吧。

綜上所述，汽車的零件是絕大多數(shù)是汽車廠家自己設(shè)計（包括軟硬件的設(shè)計），少部分是自己又設(shè)計又生產(chǎn)。

一位負(fù)責(zé)購的造車新勢力員工告訴未來 汽車 日報(ID：auto-time)，有的供應(yīng)商建在農(nóng)村，公司都沒有牌子，看門的是位老大爺，“看起來就像是個農(nóng)家樂”。

零部件的供應(yīng)商 合資車，是指國外品牌在國內(nèi)生產(chǎn)的成品。即使是made in China的產(chǎn)品，可是在設(shè)計、技術(shù)、生產(chǎn)線等方面都是應(yīng)用了國外品牌的“招數(shù)”。另外，就連零件部位也有很多都是國外生產(chǎn)的呢。

其實原理是這樣的，華晨是華晨和寶馬合資，流水線是進(jìn)口的，零件是進(jìn)口的，進(jìn)口到中國來組裝。 進(jìn)口寶馬，是整車進(jìn)口的，德國生產(chǎn)了直接車運過來。 價格為什么差了不是一點半點。

合資品牌汽車還有多少用的是進(jìn)口零部件

主流合資品牌國產(chǎn)車型16%左右是進(jìn)口的。汽車零部件行業(yè)：比整個汽車行業(yè)都大，因為汽車賣出去之后，啟動電池、保險杠、輪胎、玻璃、汽車電子等等都需要在生命周期內(nèi)更換。

底盤不但關(guān)乎一個汽車的安全性，還關(guān)乎了乘坐的舒適性。可以說，合資車的底盤調(diào)教基本都由國外工程師的干預(yù)甚至壟斷性干預(yù)。

這上面說的幾款車型是幾款比較熱門的主流車型，其實還有很多的合資品牌也在用原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，比如雪佛蘭的邁銳寶XL5L，豐田0T，日產(chǎn)樓蘭混動車型，大眾途昂5T等等。

同樣的還有途昂、樓蘭、三菱、銳界等等車型，受工藝和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，以及根源核心技術(shù)等問題限制，用的是純原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，而一些技術(shù)已經(jīng)達(dá)到的，可能會用零部件進(jìn)口組裝模式。