摘要： 本文目錄一覽：1、汽車確定損傷范圍常用什么方法!2、...

本文目錄一覽：

• 1、汽車確定損傷范圍常用什么方法!
• 2、汽車離合器從動(dòng)盤的損傷主要有哪些?
• 3、汽車車身板件的損傷分為什么類型?
• 4、汽車的車身損壞形式和程度車身損傷的檢驗(yàn)方法
• 5、汽車曲軸承的損傷及原因有哪些?

汽車確定損傷范圍常用什么方法!

1、檢查車身各部位的間隙和配合：立柱變形會(huì)造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻。通過開門關(guān)門，查看車門鎖與鎖扣的配合，判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車門鉸鏈處是否有變形。

2、側(cè)彎損壞 側(cè)彎損壞是由側(cè)面碰撞所引起，造成車架或承載車身發(fā)生側(cè)向彎曲 變形，見圖所示。側(cè)彎通常出現(xiàn)在車輛某一側(cè)的前部或后部。

3、(1)沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，立柱的損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定。

4、檢查車廂，特別是內(nèi)外突起、車身蒙皮和護(hù)板、門窗玻璃等。應(yīng)符合技術(shù)要求，各部件連接應(yīng)完整、有效、可靠，車廂內(nèi)門、扶手固定可靠，吊環(huán)連接可靠，鉸接處護(hù)欄應(yīng)完好。

5、(1)自然損傷：隨著使用壽命的增加和行駛里程的延長，新車會(huì)逐漸變成舊車。這主要是由于路面不平引起的汽車顛簸震動(dòng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng)等因素導(dǎo)致汽車車身底部或部分零件變形或開裂。

6、基本的汽車碰掛損傷鑒定步驟 了解車身結(jié)構(gòu)的類型。以目測確定碰撞部位。以目測確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。

汽車離合器從動(dòng)盤的損傷主要有哪些?

1、摩擦片的主要損傷是磨損、硬化、燒蝕和破裂。離合器在正常使用中，摩擦片的磨損比較緩慢，因?yàn)樗辉诜蛛x與結(jié)合的瞬間與飛輪、壓盤發(fā)生滑摩。

2、）從動(dòng)盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修 損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測；用砂布打磨。

3、（8）飛輪表面嚴(yán)重拉傷、疲勞裂紋。更換新摩擦片從動(dòng)盤時(shí)，沒有對飛輪表面檢查和修理，導(dǎo)致離合器片打滑，早期損壞。

汽車車身板件的損傷分為什么類型?

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。

即直接損傷和間接損傷。直接損傷發(fā)生在碰撞物體與鋼板直接撞擊接觸的部位，間接損傷是由于直接損傷所導(dǎo)致，所有非直接撞擊導(dǎo)致的損傷都可以看作是間接損傷。

【普通體傷害程度】常見的車身損壞程度分為以下幾種：(1)輕微損傷：汽車大燈及其附近被撞壞，漆面被劃傷、刮傷或油漆脫落。(2)輕度損壞：汽車前臉損壞，大燈損壞，前翼子板損壞，或車身某部分輕微損壞。

在汽車使用過程中，車身鈑金件常常會(huì)發(fā)生不同種類的損壞，其中包括磨損、腐蝕、斷裂、金屬板不平或撕裂、起皺、彎曲扭曲等。

車身常見損壞程度可分為以下幾類：(1)輕微損壞：汽車大燈及大燈附近損壞，漆面劃傷、劃傷或油漆脫落。(2)輕微損壞：汽車前臉損壞， 車燈 損壞，前翼子板損壞，或車身某部位輕微損壞。

汽車的車身損壞形式和程度車身損傷的檢驗(yàn)方法

車身常見損壞程度可分為以下幾類：(1)輕微損壞：汽車大燈及大燈附近損壞，漆面劃傷、劃傷或油漆脫落。(2)輕微損壞：汽車前臉損壞， 車燈 損壞，前翼子板損壞，或車身某部位輕微損壞。

).(1)沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損壞情況，直到?jīng)]有損壞痕跡。例如，可以通過檢查門的配合來確定立柱的損壞。

車身損壞程度的評估常用評估車身表面損壞程度的方法有目測評估法、觸摸評估法和直尺評估法。目測評估法目測評估法是指根據(jù)光照射鈑金件的反射情況，評估損壞的程度及受影響面積的大小。

因此，為了查找汽車損傷，必須沿碰撞力擴(kuò)散的路徑查找車身薄弱部位。沿碰撞力擴(kuò)散方向逐處檢查，確認(rèn)是否有損傷和損傷程度。

檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開裂。

汽車曲軸承的損傷及原因有哪些?

（1）軸承的磨損由于曲軸相對軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，速度高，負(fù)荷大，起動(dòng)初期有干摩擦，所以磨損伴隨摩擦而生。而曲軸軸承的合金無論是強(qiáng)度還是硬度都比軸頸低得多，因此，相對磨損就更劇烈。

可能是機(jī)油過少，機(jī)油中有硬磨料，含有酸性物質(zhì)的機(jī)油變質(zhì)，軸頸與軸瓦配合間隙過大或過小，使油膜難以發(fā)展變化，干摩擦?xí)?dǎo)致早期磨損。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承常見的損傷主要有磨損合金層疲勞剝落刮傷和燒熔等。軸承的磨損在使用初期較為明顯，而后軸承表現(xiàn)出暗灰色的冷吖層耐磨性提高，使磨損速度緩慢，使用后期由于軸承間隙增大，逐漸產(chǎn)生橢圓錐形軸承磨損加劇。

(1)機(jī)械損傷 滑動(dòng)軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。