摘要： 本文目錄一覽：1、豐田中國召回雷克薩斯等45萬輛,是質(zhì)量出問題了嗎?2、...

本文目錄一覽：

• 1、豐田中國召回雷克薩斯等45萬輛,是質(zhì)量出問題了嗎?
• 2、豐田召回要什么材料
• 3、豐田先后因?yàn)槟男┎考鰡栴}而回收汽車?
• 4、從管理學(xué)的角度看,你認(rèn)為豐田召回門事件的主要原因是什么?
• 5、很多人都喜歡調(diào)侃“修不好的大眾,開不壞的豐田”,這是什么原因?
• 6、查閱資料談?wù)勜S田汽車質(zhì)量門事件的理解。大家學(xué)習(xí)緒論和質(zhì)量控制課程...

豐田中國召回雷克薩斯等45萬輛,是質(zhì)量出問題了嗎?

1、因?yàn)槔卓怂_斯的車型僅僅只有兩款，所以召回了一萬多輛，雖然這件事情最初的原因是出于高田身上，但是當(dāng)車輛是從豐田出售到大家的手中的時(shí)候，這就是豐田的責(zé)任。

2、共約19萬輛。好在這批車問題不算太大，是說保險(xiǎn)杠下護(hù)板安裝結(jié)構(gòu)不當(dāng)，磕磕碰碰的話可能會(huì)搞到下護(hù)板掉落。解決辦法就是召回進(jìn)行加固。

3、廣汽豐田汽車有限公司召回2018年10月13日至2022年1月14日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)，共計(jì)157458輛。豐田汽車（中國）投資有限公司召回2018年9月4日至2022年9月6日期間生產(chǎn)的部分雷克薩斯RX，共計(jì)68434輛。

4、豐田中國召回了共14799臺(tái)進(jìn)口雷克薩斯NX260、NX350h、NX400h+汽車，共計(jì)1817臺(tái)。

豐田召回要什么材料

豐田使用過的曙光制動(dòng)器（日本零部件企業(yè)）涉及材料，東麗輪胎簾布和補(bǔ)強(qiáng)劑涉及普利司通、優(yōu)科豪馬、東洋輪胎、耐克森、錦湖、以及豐田合成等。

召回的材料：包括：召回備案申請(qǐng)表、召回、召回公告、召回新聞稿、召回通知、召回維修操作方法、召回費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、召回階段報(bào)告、召回總結(jié)報(bào)告等。

第二十四條 制造商在第二十三條所稱論證報(bào)告中不能提供充分的證明材料或其提供的證明材料不足以證明其汽車產(chǎn)品不存在缺陷，又不主動(dòng)實(shí)施召回的，主管部門應(yīng)當(dāng)組織專家委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查和鑒定，制造商可以派代表說明情況。

豐田先后因?yàn)槟男┎考鰡栴}而回收汽車?

1、（三）四川一汽豐田汽車有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車，共5686輛；2013年12月18日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分普拉多汽車，共56596輛。合計(jì)62282輛。

2、豐田召回266萬輛汽車，涉及多款車型，是因?yàn)槠嚨娜加捅贸霈F(xiàn)了問題，是零件供應(yīng)商的問題。

3、月28日，豐田汽車宣布再召回問題車輛266萬輛，其中包括涉及日本、美國、歐洲等世界各地，原因是2020年3月交付的由電裝生產(chǎn)的燃油泵存在問題。豐田此次召回車型分別有旗下的諾亞（NOAH）和 亞洲龍（ALON）等42款車型。

4、據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車表示由于車輛的燃油泵的問題，將在北美召回另外152萬輛汽車。豐田稱，裝有問題燃油泵的汽車可能導(dǎo)致車輛熄火，且無法重啟。對(duì)于召回的汽車，經(jīng)銷商將用改進(jìn)版本替換燃油泵。

從管理學(xué)的角度看,你認(rèn)為豐田召回門的主要原因是什么?

1、第一：豐田汽車沖擊了美國的傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，就業(yè)壓力巨大，打壓明顯。第二：競爭對(duì)手推波助瀾，你看看國內(nèi)的DA眾，大量使用錦湖輪胎就是不肯召回，沒人敢管。

2、主要涉及的問題是公關(guān)的問題，不過，現(xiàn)在的美國已經(jīng)意識(shí)到發(fā)展本國工業(yè)，所以，今天的很難避免。今后還會(huì)出現(xiàn)類似的現(xiàn)象。

3、第三方評(píng)定說是，金融危機(jī)，壓縮原材料成本，消減技術(shù)性投入，使質(zhì)量出了問題。豐田自己說，是設(shè)計(jì)，生產(chǎn)管理，引出了質(zhì)量問題。美國國會(huì)說，內(nèi)部松散，質(zhì)量管理不到位。我的個(gè)人判斷，是金融危機(jī)，國際大企業(yè)日子都不好過。

4、召回原因是，相關(guān)車型的“防抱死”(ABS)系統(tǒng)在顛簸和濕滑路面反應(yīng)過度，使駕駛者感到剎車失靈。豐田將為召回車輛刷新剎車電子閥門控制(ETC)系統(tǒng)的軟件程序。

5、關(guān)鍵詞：豐田召回；質(zhì)量管理；快速擴(kuò)張豐田召回原因分析全球最大的汽車制造商日本豐田汽車公司，目前正面臨著前所未有的品牌危機(jī)和信任危機(jī)。

很多人都喜歡調(diào)侃“修不好的大眾,開不壞的豐田”,這是什么原因?

真正修不好的是豪車 應(yīng)該說，車子越豪華，毛病越多，故障率越高，修不好的幾率越大。因?yàn)楫a(chǎn)量小，批次少，因此發(fā)現(xiàn)問題解決問題的機(jī)會(huì)就少，出現(xiàn)故障就會(huì)讓你莫名其妙。

汽車的穩(wěn)定可靠；本人曾經(jīng)也是一位大眾汽車車主，現(xiàn)如今第二輛汽車換了豐田汽車；兩輛汽車都已經(jīng)行駛5萬多公里，開不壞的豐田，修不好的大眾我個(gè)人覺得是在行駛一定公里數(shù)之后才會(huì)有所體會(huì)。

首先需要明確的一點(diǎn)是，豐田和大眾在車輛總體耐用性，可靠性方面所體現(xiàn)出的差異，其實(shí)主要原因還是在于造車?yán)砟畹牟煌稀６谡嬲诵牡募夹g(shù)以及儲(chǔ)備這一點(diǎn)上，大眾并不比豐田弱甚至還有隱隱勝出的感覺。

不過在國內(nèi)卻流傳著這樣一句口頭禪，那就是“開不壞的豐田，修不好的大眾”，然而很多人都不知道這句話的淵源，所以就直接以偏概全了。

查閱資料談?wù)勜S田汽車質(zhì)量門的理解。大家學(xué)習(xí)緒論和質(zhì)量控制課程...

1、豐田汽車質(zhì)量門的理解 此次召回的車輛包括了豐田在中國市場的所有主力車型。

2、作為汽車制造商，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性是至關(guān)重要的。豐田公司發(fā)生質(zhì)量門后，徹底審查和更新其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制程序，以強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全的重要性，避免將來出現(xiàn)類似。

3、豐田門是指2010年豐田汽車公司因旗下多款車型存在安全問題而召回近900萬輛汽車的。這一震動(dòng)了全球汽車業(yè)，為豐田造成了巨大的聲譽(yù)損失。

4、生產(chǎn)質(zhì)量問題：造成剎車門的最根本原因是生產(chǎn)質(zhì)量問題。不少報(bào)道指出，由于豐田公司的生產(chǎn)不斷擴(kuò)張，為了提高效率，降低成本而縮短零部件質(zhì)量檢查時(shí)間。

5、從管理學(xué)的角度來看，豐田召回門的主要原因是由于其質(zhì)量管理體系出現(xiàn)了缺陷。